www.beczkolandia.com.pl

Witam, podpinałem dziś akumulator bo go ładowałem. Zauważyłem, że straciło się oświetlenie zegarów i panela głównego. Oświetlenie awaryjnych i biegów (automat) oraz wszystkie światła działają a bezpiecznik wydaje się być ok. Możliwe, że w jednej chwili spaliły się żarówki w tych dwóch miejscach ?

Najprawdopodobniej spalil ci sie potencjometr w liczniku, sprobuj nim pokrecic albo delikatnie popukac, jak cos mignie to on, mozna to sprawdzic, trzeba wyciagnac licznik odpiac okragla koste i zmostkowac piny nr 11 (szary-fiolet-zielen) i 12 (szary-niebieski), jak zmostkujesz i zapalisz pozycyjne to podswietlania powinny swiecic, jak nic sie nie zareaguje to nie dochodzi ci prad do licznika i trzeba szukac, moze przy przelaczniku swiatel

Witam,

Panowie od kilku dni mam dokładnie ten sam problem.
Nie mam podświetlenia zegarów i panelu głównego, a dokładniej nawiewów.

Podświetlenie przycisków ( po wciśnięciu) i oświetlenie schowa jest.

Jak rozwiązałeś kolego u siebie ten problem?

Mało miejsca mam w garażu do dłubania, a na dworze pogoda mało zachęcająca do dłubania.

Pzdr
Sebastian

Na Twój problem jest to samo rozwiązanie o którym napisal Oskar wyżej. Miejsca do dlubania nie potrzebujesz. Trzeba wyjąć licznik i grzebnąć w potencjometrze.

Witam,
Chciałbym wymienić w głównej desce rozdzielczej (zegary) wszystkie żarówki.
Czy ktoś móglby mi podać jakie żarówki oraz w jakiej ilości są potrzebne?
Model W123 240d rocznik 81r.
Dziękuję

Witam
Miałem problem z podświetleniem zegarów nawalał potencjometr dzisiaj go zmostkowałem, zegary święcą jest ok ale pojawił się nowy problem mianowicie kierunkowskazy zarówno prawy i lewy szybciej mrugają niż do tej pory tak jak by była przepalona któraś żarówka ale sprawdziłem wszystkie świecą. Jeżeli załączę awaryjne wówczas działają normalnie na desce mrugają strzałki lewa,prawa i poniżej zielona prostokątna kontrolka obok tej od świecy żarowej. A jeżeli włączę lewy lub prawy mruga tylko strzałka a ta kontrolka obok świecy żarowej mrugnie tylko raz i gaśnie. Czy tak powinno być chodzi o model 200 D jeżeli ktoś z forumowiczów może to sprawdzić u siebie będę wdzięczny. I jaki jest powód że zaczęły mrugać z większą częstotliwością może ktoś również miał taki problem po zmostkowaniu potencjometru. Z góry dziękuje za opinie i sugestie. Pozdrawiam Toni

Moim zdaniem zegary mają dość lub masz słabą masę. Jak mieszkasz gdzieś blisko mnie podjedź mam ich dziesiątki przetestujemy coś. Mostkowałem wiele razy piny od potencjometru i nie było problemu. Spróbuj jeszcze na krótko podać masę dodatkową na licznik, np pod śrubę od obudowy zegarka.

Witam
Dziękuję za zainteresowanie, podpięcie dodatkowej masy nie zmieniło sytuacji ale przyjrzałem się wszystkim żarówką od kierunkowskazów i okazało się że w tylnych lampach mam 15 watowe a w przednich 21 W , zmieniłem te z tyłu na 21 W i wszystko wróciło do normy, problem rozwiązany. Ale nadal nie rozumie dlaczego zwiększyła się prędkość przerywacza kierunkowskazów po zmostkowaniu potencjometru, ale nie ma to już znaczenia podświetlenie licznika świeci i kierunkowskazy działają prawidłowo.